Filter posts by category

Эффект домино: как некачественное топливо убивает мотор через выхлопную систему

Существует устойчивый миф о том, что простые атмосферные моторы с распределенным впрыском практически неубиваемы. Владельцы таких автомобилей часто расслабляются: конструкция […]

Эффект домино: как некачественное топливо убивает мотор через выхлопную систему Далее »

Парадокс современного мотора: почему инженеры пожертвовали ресурсом ради эффективности

В автомобильных сообществах до сих пор жива легенда о «моторах-миллионниках». Старые чугунные блоки, которые переживали по три кузова, сегодня кажутся

Парадокс современного мотора: почему инженеры пожертвовали ресурсом ради эффективности Далее »

Не только нормо-час: из чего на самом деле складывается цена ремонта агрегатов и где спрятана «экономия»

Если обзвонить десяток сервисов в Минске и спросить стоимость замены рычага подвески, цифры плюс-минус будут одинаковыми. Рынок давно отрегулирован нормо-часами,

Не только нормо-час: из чего на самом деле складывается цена ремонта агрегатов и где спрятана «экономия» Далее »

«От 120 рублей», которых не существует: почему фейковые прайсы на СТО стоят вам гораздо дороже

Шёл третий час поиска автосервиса. Сценарий стандартный: застучала или потекла рулевая рейка*. Открываешь поиск, карты, агрегаторы. Везде пестрят красивейшие заманчивые

«От 120 рублей», которых не существует: почему фейковые прайсы на СТО стоят вам гораздо дороже Далее »

Зарплата механика: где владельцы СТО теряют деньги, не замечая этого

Большинство автосервисов в СНГ платят механикам процент от стоимости выполненных работ. Схема простая, понятная и на первый взгляд справедливая. Но

Зарплата механика: где владельцы СТО теряют деньги, не замечая этого Далее »

Где владельцу СТО найти толковый персонал? Кадровый голод и как его решить

Каждый второй пост в профильных сообществах руководителей автосервисов начинается с крика души: «Где найти нормального слесаря?», «Срочно нужен вменяемый электрик-диагност,

Где владельцу СТО найти толковый персонал? Кадровый голод и как его решить Далее »

Автосервис, в который хочется возвращаться. Часть 2: Цифровой след, кадры и управляемый поток клиентов

Если первая часть работы автосервиса — это то, что происходит непосредственно в боксах и на приемке, то вторая — это

Автосервис, в который хочется возвращаться. Часть 2: Цифровой след, кадры и управляемый поток клиентов Далее »

Замок на песке: Как минскому автобизнесу выжить в условиях инфраструктурной нестабильности

Эта статья является логичным продолжением материала «Инфраструктурный компромисс: почему минский автосервис заперт в бывших промзонах и старых автобазах«, который вышел

Замок на песке: Как минскому автобизнесу выжить в условиях инфраструктурной нестабильности Далее »

Анонимные отзывы о СТО: инструмент контроля или риск для бизнеса?

В Беларуси по инициативе МАРТ запущен анонимный опрос клиентов о качестве услуг автосервисов. Цель — собрать обратную связь о работе

Анонимные отзывы о СТО: инструмент контроля или риск для бизнеса? Далее »

Прокрутить вверх