Filter posts by category

Турбокомпрессор: устройство, виды, диагностика, ремонт и грамотная эксплуатация

Турбокомпрессор — один из тех узлов, про которые в автомобильном сервисе говорят с уважением. Не потому что он сложный по […]

Турбокомпрессор: устройство, виды, диагностика, ремонт и грамотная эксплуатация Далее »

Биение руля: почему диагностика сложнее, чем кажется, и где искать причину

Биение руля — одна из самых коварных жалоб в автосервисе. Клиент описывает проблему расплывчато: «руль трясёт», «вибрирует», «бьёт». Симптомы проявляются

Биение руля: почему диагностика сложнее, чем кажется, и где искать причину Далее »

Не только нормо-час: из чего на самом деле складывается цена ремонта агрегатов и где спрятана «экономия»

Если обзвонить десяток сервисов в Минске и спросить стоимость замены рычага подвески, цифры плюс-минус будут одинаковыми. Рынок давно отрегулирован нормо-часами,

Не только нормо-час: из чего на самом деле складывается цена ремонта агрегатов и где спрятана «экономия» Далее »

«От 120 рублей», которых не существует: почему фейковые прайсы на СТО стоят вам гораздо дороже

Шёл третий час поиска автосервиса. Сценарий стандартный: застучала или потекла рулевая рейка*. Открываешь поиск, карты, агрегаторы. Везде пестрят красивейшие заманчивые

«От 120 рублей», которых не существует: почему фейковые прайсы на СТО стоят вам гораздо дороже Далее »

Зарплата механика: где владельцы СТО теряют деньги, не замечая этого

Большинство автосервисов в СНГ платят механикам процент от стоимости выполненных работ. Схема простая, понятная и на первый взгляд справедливая. Но

Зарплата механика: где владельцы СТО теряют деньги, не замечая этого Далее »

Где владельцу СТО найти толковый персонал? Кадровый голод и как его решить

Каждый второй пост в профильных сообществах руководителей автосервисов начинается с крика души: «Где найти нормального слесаря?», «Срочно нужен вменяемый электрик-диагност,

Где владельцу СТО найти толковый персонал? Кадровый голод и как его решить Далее »

Автосервис, в который хочется возвращаться. Часть 2: Цифровой след, кадры и управляемый поток клиентов

Если первая часть работы автосервиса — это то, что происходит непосредственно в боксах и на приемке, то вторая — это

Автосервис, в который хочется возвращаться. Часть 2: Цифровой след, кадры и управляемый поток клиентов Далее »

Электрическая рейка: почему её чинят, а не меняют и почему это сложнее, чем кажется

Когда речь заходит о ремонте автомобильной электрики, рулевая рейка с электроусилителем стоит особняком. Это не генератор и не стартер, где

Электрическая рейка: почему её чинят, а не меняют и почему это сложнее, чем кажется Далее »

Прокрутить вверх